Изучите разницу между блок цилиндров двигателя и блок двигателя в производстве и обработке

Двигатель — это сердце автомобиля, его внутренняя структура по точности и сложности превосходит воображение. Блок цилиндров двигателя и блок двигателя, как основные компоненты двигателя, имеют много различий в производстве и обработке, хотя в их названиях есть разница только в одном слове.

В этой статье мы подробно рассмотрим разницу между ними в производстве и обработке с точки зрения выбора материала, производственного процесса, точности обработки и контроля качества.

1. блок двигателя и блок цилиндров двигателя в выборе материала различия

Блок двигателя и блок цилиндров двигателя имеют свой собственный выбор материала, основанный на соответствующих функциональных требованиях и условиях эксплуатации.

(1) Выбор материалов для блока двигателя

Блок двигателя, как основная конструкция двигателя, должен выдерживать большие механические и тепловые нагрузки. Поэтому при выборе материала он должен обладать хорошей прочностью, жесткостью и термостойкостью. В настоящее время чугун и алюминиевый сплав являются двумя наиболее распространенными материалами для изготовления блоков цилиндров.

Чугунные материалы широко используются в обычных двигателях благодаря своим хорошим литейным свойствам, износостойкости и экономичности. Однако вес чугунного блока цилиндров велик, что не способствует разработке легких автомобилей.

С развитием автомобильных технологий материалы из алюминиевых сплавов все шире используются в блоках цилиндров. Алюминиевый сплав обладает такими преимуществами, как низкая плотность и хорошая теплопроводность, что позволяет эффективно снизить вес двигателя и улучшить топливную экономичность. В то же время, блок цилиндров из алюминиевого сплава может также улучшить теплоотдачу двигателя за счет оптимизации структурной конструкции.

(2) Выбор материалов для блок цилиндров двигателя

Блок цилиндров двигателя в основном отвечает за направление поршня в цилиндре в прямолинейное возвратно-поступательное движение, при выборе материала для него также необходимо учитывать прочность, износостойкость и жаропрочность. Помимо чугуна и алюминиевого сплава, в блоке цилиндров двигателя также часто используются литые стальные материалы.

Литые стальные материалы обладают повышенной прочностью и вязкостью и могут удовлетворить потребности мощных двигателей. Однако вес и стоимость изготовления блоков цилиндров из литой стали относительно высоки, что ограничивает их применение.

Кроме того, в некоторых высокопроизводительных двигателях для изготовления блоков цилиндров используются керамические или композитные материалы, что еще больше повышает тепло- и износостойкость двигателя. Эти новые материалы, хотя и более дорогостоящие, способны удовлетворить требования к рабочим характеристикам в экстремальных условиях эксплуатации.

2. Разница между блок двигателя и блок цилиндров двигателя в процессе производства

Блок двигателя и блок цилиндров двигателя в процессе производства имеют различия, эти различия в основном отражаются в процессе литья и обработки.

(1) Процесс производства блок двигателя

При производстве блок двигателя в основном используется процесс литья, включая литье в песчаные формы, литье под давлением и литье в исчезающие формы. Среди них литье под давлением является одним из наиболее часто используемых методов, литье под давлением отличается высокой точностью размеров, низкой шероховатостью поверхности и высокой производительностью.

Для повышения точности и производительности блока двигателя постепенно используются металлическое литье и литье под давлением. Металлическое литье позволяет повысить точность размеров и качество поверхности отливок, а литье под давлением позволяет получать отливки сложной формы и высокой прочности.

После завершения литья блок цилиндров должен пройти ряд операций механической обработки, включая черновую, получистовую и чистовую. Эти процессы обработки призваны обеспечить точность размеров, шероховатость поверхности и допуски блока цилиндров в соответствии с проектными требованиями.

(2) Процесс производства блок цилиндров двигателя

При производстве блока цилиндров двигателя также в основном используется процесс литья, но требования к его точности и качеству поверхности выше. Поэтому для изготовления блока цилиндров двигателя обычно используется высокоточный процесс литья, такой как точное литье и центробежное литье.

Точное литье позволяет получать отливки с высокой точностью размеров и чистой поверхностью, что сокращает последующий процесс механической обработки. Центробежное литье позволяет повысить плотность и износостойкость блока цилиндров, продлевая срок службы двигателя.

После завершения литья блок цилиндров двигателя также нуждается в специальной хонинговальной обработке. Хонингование — это высокоточный метод обработки поверхности, который позволяет дополнительно улучшить шероховатость и цилиндричность блока цилиндров для обеспечения плавного движения поршня в нем.

3. требования к точности обработки блок двигателя и блок цилиндров двигателя соответственно

Блок двигателя и блок цилиндров двигателя в требованиях к точности обработки есть определенные различия, эти различия в основном отражаются в точности размеров, шероховатости поверхности и формы и допуск положения.

(1) Требования к точности обработки блока двигателя

Точность обработки блока двигателя в основном отражается на точности размеров и шероховатости поверхности отверстия цилиндра, отверстия коленчатого вала, отверстия распределительного вала и других важных деталей. Точность размеров и шероховатость поверхности этих деталей напрямую влияют на производительность и надежность двигателя.

Например, отверстия в цилиндрах требуют очень высокой точности размеров и цилиндричности, чтобы обеспечить плавное движение поршня в них и уменьшить износ и утечку воздуха. Точность размеров и позиционирования отверстий коленчатого и распределительного валов также очень важна, поскольку она напрямую влияет на плавность работы коленчатого и распределительного валов и срок их службы.

(2) Требования к точности обработки блока цилиндров двигателя

К точности обработки блока цилиндров двигателя предъявляются более высокие требования, чем к блоку цилиндров, особенно в отношении точности размеров, шероховатости поверхности и цилиндричности отверстия цилиндра. Точность размеров и цилиндричность отверстия цилиндра напрямую влияют на эффективность уплотнения поршневого кольца и степень сжатия цилиндра, что, в свою очередь, сказывается на динамике и топливной экономичности двигателя.

Кроме того, блок цилиндров двигателя требуют очень высокой шероховатости поверхности для снижения трения и износа, а также повышения эффективности и надежности двигателя. Для достижения таких высоких требований к точности блок цилиндров двигателя обычно подвергаются многократной механической обработке и хонингованию.

4. Разница между блок двигателя и блок цилиндров двигателя при контроле качества

Блоки двигателей и блок цилиндров двигателя требуют строгого контроля качества в процессе производства и обработки, чтобы гарантировать, что характеристики и качество продукта соответствуют проектным требованиям.

(1) Контроль качества блока цилиндров

Контроль качества блока двигателя в основном включает в себя проверку сырья, контроль процесса литья, контроль процесса обработки и контроль готовой продукции. На этапе контроля сырья необходимо проверить химический состав и механические свойства чугуна или алюминиевого сплава, чтобы убедиться, что качество сырья соответствует требованиям.

При управлении процессом литья необходимо строго контролировать параметры процесса литья, такие как температура заливки, скорость охлаждения и т. д., чтобы обеспечить качество отливок. При управлении процессом механической обработки необходимо осуществлять мониторинг и контроль в режиме реального времени точности размеров, шероховатости поверхности, допусков формы и положения в процессе механической обработки.

В звене проверки готовой продукции необходимо провести комплексное тестирование различных эксплуатационных показателей блока двигателя, таких как герметичность, гидравлические испытания и т.д., чтобы убедиться, что качество продукции соответствует проектным требованиям.

(2) Контроль качества блок цилиндров двигателя

Требования к контролю качества блок цилиндров двигателя более строгие, в дополнение к вышеупомянутому контролю сырья, контролю процесса литья, контролю процесса обработки и контролю готовой продукции и так далее, но также необходимо обеспечить точность размеров отверстия цилиндра, шероховатость поверхности и цилиндричность и другие специальные испытания.

Эти испытания обычно проводятся с использованием высокоточных измерительных приборов и методов, таких как КИМ и измерители шероховатости поверхности. Кроме того, блок цилиндров двигателя должен быть испытан на динамические характеристики, например, на давление сжатия цилиндра, на утечку воздуха и т.д., чтобы убедиться, что характеристики блока цилиндров соответствуют рабочим требованиям двигателя.

5. Резюме

В целом, разница между блок цилиндров двигателя и блок двигателя в производстве и обработке в основном отражается в выборе материалов, производственном процессе, точности обработки и контроле качества. Эти различия отражают их соответствующие функциональные требования и условия работы, а также отражают непрерывный прогресс и развитие технологии производства двигателей.